>

Мегринский хребет

От Каджарана дорога ответвляется и зигзагами поднимается по Мегринскому хребту, разделяющему Кафанский и Мегринский районы. Как и во всем Зангезуре, здесь с повышением местности разнотравно-злаковые степи сменяются луговыми степями или остепненными лугами. В зоне Таштунского перевала появляются альпийские луга. Там, где позволяет рельеф, степи распаханы, а горные луга используются как пастбища и сенокосы. На южном [...]

Каджаран

На границе нагорно-степной и альпийской зон, в верховьях реки Капутджуха – притока Вохчи, и расположен город Каджаран. Это один из самых молодых городов республики, возникший на базе медно-молибденовых месторождений Гандзасара в послевоенные годы. Но за короткое время он стал крупнейшим центром цветной металлургии Армении и всего Закавказья. В верховьях реки Вохчи открыто крупное месторождение медно-молибденовых [...]

Вохчинский каскад

…Вдоль своенравной Вохчи вьется по краю пропасти дорога, вернее, широкое шоссе, связывающее Кафан с Каджараном. Вдоль дороги тянутся железные опоры высоковольтной линии электропередач. Внизу, на дне ущелья, с головокружительной скоростью катит свои воды Вохчи. Во многих местах можно еще увидеть следы сильнейшего за последние годы селевого наводнения, происшедшего 27 августа 1956 г. Тогда за сутки [...]

Долина Воротана

В долине реки Воротана мягкий теплый климат. Зимой редко образуется снежный покров. Здесь местами на склонах встречаются дикий виноград, гранат, инжир. Этот край неповторимых красок поражает тем, что здесь почти отсутствуют ровные площадки для обработки, однако крутые склоны всюду террасированы н используются под сады. Дорога на юг от Гориса к Кафану пересекает долину Воротана и, [...]

Сюникское нагорье

Из долины Воротана автомобильная дорога ведет на вулканическое Сюникское нагорье, южная часть которого известна под названием Ераблурского плато. Это более или менее обширная и наиболее ровная во всем Сюнике территория. Она покрыта толстым слоем относительно молодых лавовых образований. На фоне слабоувалистого рельефа то и дело встречаются вулканические конусы из красновато-оранжевых или черных лав и шлаков. [...]

Дастакерт

Из Сисиана от главной автомобильной магистрали Сюника отходит дорога, ведущая в один из горнопромышленных центров Армении – поселок Дастакерт. Здесь в труднейших условиях высокогорий, на высоте около 2500 и над уровнем моря, созданы крупные шахты, карьеры, обогатительная фабрика и целый поселок. На недр Зангезурских гор добывается ценная руда, которая после соответствующей обработки, превращаясь в полуфабрикат, [...]

Воротанский перевал

Недалеко от северной оконечности Зангезурского хребта образована неглубокая седловина, по которой и проложена главная шоссейная дорога Сюника. Это – знаменитый Воротанский перевал, лежащий на 2344 м над уровнем моря. Он, как и вообще большинство высокогорных перевалов Армении, служит рубежом различных природных поясов. Здесь также по правой стороне перевала, в бассейне реки Воротана, заметно меняется природный [...]

Джермук

В северо-восточной части Вайоцдзора, в верховьях реки Арпы, расположен знаменитый курорт "Джермук". …Недалеко от Азизбекова шоссейная дорога разветвляется. Одна ветвь по узкому глубокому ущелью в северо-восточном направлении ведет к Джермуку, а другая – к Зангезуру. Суровый, сухой и скалистый ландшафт по приближении к курорту смягчается. Все больше зелени, все чаще выходы искристых, прозрачных минеральных и [...]

Ландшафт Сюника

С высоты перевала видны горы, подпирающие ослепительно синий свод неба. За перевалом ландшафт резко меняется. На востоке громоздятся вулканические конусы Варденисского хребта, а на юге – испещренные бороздами и вымоинами, прорезанные многочисленными ущельями и каньонами, почти голые известковые хребты. Местами по долинам рек видны отвесные обрывы, вздымающиеся на десятки и сотни метров. Зелено-фиолетовый фон с [...]

Общие сведения

На юго-востоке Армении, сразу за Варденисским хребтом, расположен один из самых живописных и своеобразных районов республики – Сюник, или Сюняц Ашхар. Весь облик природы района определяет вытянутое с севера на юг от берегов Севана до государственной границы СССР исполинское нагромождение складчатых гор, известных под названием Зангезурского хребта. Сюникский район – самая гористая, изрезанная часть не [...]

Полезные ископаемые бассейнов рек

В бассейне Агстева и на северных низких предгорьях хребта Гугарац открыты значительные запасы некоторых полезных ископаемых. Это, прежде всего, относится к железной руде. В окрестностях Дилижана в руслах рек Головинки и Агстева из песков моется россыпное золото. Но больше распространены неметаллические ископаемые: Бентонитовые глины (Саригюхское месторождение), известняк (Иджеванское) и мраморизированный конгломерат у села Куйбышев, являющийся [...]

Исторические памятники в районе Дилижана

В районе Дилижана много исторических памятников, которые относятся главным образом к периоду царей династии Закарянов (XII-XIII вв.). Один из самых замечательных памятников – Агарцинский монастырь. Он расположен на левом склон глубокого лесистого ущелья реки Агарцина. Туда ведет дорога, ответвляющаяся от пджеванского шоссе в 7 км от Дилижана. До монастыря остается еще километров семь, которые туристы [...]

Промышленность Дилижана

Дорога от Дилижана в сторону Кировакана по левому берегу Агстева идет сквозь густую зелень тесного лесистого ущелья. На четвертом километре в него впадает речка Блдан. В ущелье Блдана в дремучем лесу бьет источник ценной минеральной воды. К нему ведет дорога, ответвляющаяся от шоссе. Источник фонтанирует на самом берегу реки. Его воды окрасили прибрежную гальку в [...]

Дилижан

Дорога на высоте примерно 1500 м вступает в пределы поселка Головино, который уже находится в черте Дилижана. Территория города довольно обширная и раскинулась по лесистым ущельям бассейна Агстева при впадении в реку ее левого и правого притоков – горных речек Блдана и Головинки Основное ядро города составляют собственно Дилижан и поселок Папанино, расположенные на обоих [...]

Севанский перевал

Верхняя часть Памбакской долины пологая котловина, заполненная плодородными наносами. Посреди равнины в плоских берегах извивается река. По внешнему виду котловина мало отличается от области Ширак, которая расположена по соседству к западу от Джаджурского перевала. Со стороны озера Севан на северо-восток республики ведет асфальтированная дорога. На Севанском перевале у села Семеновки шоссе достигает 2122 м – [...]

Дорога на Спитак

Ниже Кировакана Памбак, сразу меняя широтное направление, течет на север. Долина, суживаясь, превращается в узкую тееннну – Гайладзорское ущелье. Справа и слева к реке подступают лесистые отроги гор Базумского хребта, который рассечен течением реки. Ею пропилены недра хребта, где обнажены богатейшие месторождения граноднорнтов; здесь, у станции Памбак, добывается замечательный гранит, применяемый в строительстве. К востоку [...]

Степанаван

К северу от Базумского хребта раскинулась залитая солнцем Лорийская степь, окаймленная цепями зеленых гор. Центр ее – город Степанаван, куда и ведет наша дорога. Другая дорога к нему идет от станции Туманян. Не доезжая Степанавана, в км южнее села Гюлагарак, расположен санаторий "Сосняк". Окружающий его сосновый бор раскинулся на 20 га и пересечен живописным ущельем. [...]

Пушкинский перевал

Дорога от Кировакана до Степанавана сначала идет по ровному дну Памбакской долины, затем поднимается на левый берег реки и на десятом километре начинает подъем на Базумский хребет. Проехав мимо небольшого углекисло-железистого источника, автомашина входит в ущелье и по крутому серпантину дороги карабкается к вершине Базумских гор. Это одна из труднейших дорог на Кавказе. На ней [...]

Древний мост и Санаинский монастырь

От станции Алаверди шоссейная дорога переходит на правый берег реки Дебеда по перекинутому через нее новому мосту. Но рядом с ним повис над рекой древний мост. Ему 800 лет. Это памятник старины, выдающееся инженерное сооружение средневековой Армении. Мост имеет одну арку с пролетом длиной 18 м. На обоих его концах справа и слева на камнях [...]

Шамлуг и Ахпат

От Ахталы шоссейная дорога поведет нас вверх по склону массива Лалвар, где на высоте 1100-1300 м на сильно расчлененной местности расположился поселок Шамлуг – один из поставщиков медной руды Алавердскому медеплавильному заводу. Запасы руды здесь достаточно велики и содержание меди сравнительно высокое. Руда по узкоколейной рудничной железной дороге поступает на станцию Ахтала, откуда отправляется в [...]

История Гугарка

Гугарк известен с древнейших времен. С X по XIII в. здесь даже образовалось отдельное царство – Ташир-Дзорагетское, управляемое местными армянскими царями. Не раз попадал он под чужеземное иго. Самым продолжительным господством было персидское, длившееся до самого начала XIX в. Вместе с соседней Грузией в 1801 г. Гугарк был освобожден и на четверть века раньше остальной [...]

Гугарк

На северо-востоке республики, на стыке границ Армении, Грузии и Азербайджана, там, где Куринскую долину начинают теснить отроги хребтов Малого Кавказа, расположился Гугарк, или Гугарац ашхар. Прорываясь сквозь лабиринт гор, притоки реки Куры проложили несколько проходов в этот горный край. По одному из них – Дебедскому ущелью – проложена железная дорога, которая служит входом в Армянскую [...]

Ашоцская котловина

Шоссе из Ахалкалаки и Богдановки (Грузия) плавно поднимается на гребень вулканической гряды, и на юге перед глазами открывается широкая чаша с чуть вогнутым, почти ровным дном. Это обширная Ашоцская котловина – северная часть Ширака. На перевале вокруг простирается бархатная зелень роскошных лугов. Воздух напоен благоуханием и свежестью росистой травы. Округлые холмы волнами уходят к горизонту [...]

Экономико-географическое положение Араратского района

Экономико-географическое положение Араратского района сейчас совершенно иное, чем в далеком прошлом, когда он был центром обширной территории и находился на перекрестке международных караванных путей. С того времени как Восточная Армения вошла в состав России, Араратский район в экономическом отношении "повернулся лицом к северу". Сейчас довольно интенсивно используются горные перевалы и проходы. По большинству из них [...]

Главная пассажирская магистраль

Среди безрельсовых дорог республики наибольшей грузонапряженностью выделяется главная ее артерия – дорога Ереван – Севан – Иджеван и далее Казах (Азербайджан), и особенно участок Ереван – Севан. По этой трассе грузопотоки, двигаясь от Еревана на северо-восток, растекаются во все примыкающие к ней районы, крупные промышленные объекты и новостройки. В обратном направлении этим же путем, но [...]

Железнодорожный транспорт

Полвека тому назад длина железных дорог Армении составляла 362 км, а сейчас – 550 км. Темпы роста как будто не так уж велики. Но произошли иные, качественные изменения, благодаря которым железнодорожный транспорт сумел обеспечить очень быстрый рост промышленного и сельскохозяйственного производства республики. Сильно выросла грузонапряженность, произошло коренное техническое перевооружение всего железнодорожного хозяйства. В результате более [...]

Современный рисунок транспортной сети

Современный рисунок транспортной сети чаще всего повторяет главные контуры речной сети страны. В сложном переплетении гор самыми удобными трассами для прокладки дорог стали долины и ущелья рек. Не всегда здесь найдете дороги, ведущие наикратчайшим путем к нужному вам пункту. Дороги петляют, обходя горные массивы или хребты, и пересекают их в наиболее доступных местах – перевалах. [...]

Общий обзор

Стоит вам пуститься в дорогу по Армении – стране природных контрастов и неожиданностей, и вы поймете значение транспорта в жизни республики, особенную сложность ее транспортных проблем. В этих горных лабиринтах вы встретите бесконечные крутые подъемы и спуски, неожиданные резкие повороты у самого края головокружительной бездны, увидите базальтовое ущелье, на дне которого глухо шумит едва различимый [...]

Характер размещения населения

Средняя плотность населения республики составляет 74 человека на 1 кв. км. Это примерно в 7 раз больше, чем средняя плотность населения по Советскому Союзу. В начале прошлого столетия плотность населения этого края составляла немногим больше пяти человек, а к моменту установления власти – 27 человек. В действительности население размещается от места к месту весьма неравномерно. [...]

Геноцид армянского народа

Согласно международным договорам, султанское турецкое правительство обязывалось осуществить в Западной Армении реформы, создать для ее населения нормальные условия жизни, но оно не считалось с договорами и еще более усиливало преследования армян. Самый жестокий и кровавый из турецких султанов – Абдул Гамид решил "навсегда покончить с армянским вопросом, покончив с армянами". В 90-х годах XIX в. [...]

Общие сведения

Звездообразная Вавилонская карта на глиняной плите – одна из древнейших в мире (V в. до н. э.). Среди шести стран, изображенных на ней, мы видим Армению. Происхождение армян легенда связывает с одним из правнуков Ноя, богатырем Гайком. Сейчас с помощью археологических исследований дано научное объяснение происхождения армянского народа. Армянское нагорье – один из центров возникновения [...]